Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Underground Helsinki

Šetajući ulicama Helsinkija, ne sumnjate ni da se u ovom trenutku vrije pod stvarnim životom. U međuvremenu, u tamnici glavnog grada, razvio se još jedan grad sa sopstvenim putevima, prodavnicama, bazenima, skate parkovima, komercijalnim skladištima i administrativnim institucijama. Danas je Helsinki jedan od svjetskih lidera u podzemnim strukturama.
Underground Helsinki. Foto: flickr.com

Podzemni master plan

U Finskoj izgradnja podzemlja ima dugu tradiciju - od vremena Velikog Vojvodstva Finske, kada je bilo potrebno da se grad zaštiti od neprijatelja. Moderna istorija istraživanja podzemnih prostora glavnog grada počinje 1960-ih godina. Stjenoviti objekti u mnogim dijelovima grada ležali su plitko, a njihov kvalitet je bio odličan za gradnju, što praktični Finci nisu propustili iskoristiti.

Vremenom je zgrada postala gušća, zgrade su počele da se spajaju - tako su se pojavili cijeli podzemni kompleksi. Budući da izgradnja podzemlja traje dosta vremena, a razvoj prostora utiče na naredne generacije, gradu je bio potreban dugoročni integralni plan razvoja podzemnih područja. Želja Finaca da sačuvaju istorijski izgled glavnog grada, kao i činjenicu da preferiraju parkove do zelenih parkova, takođe su igrali ulogu.

Fragment Generalnog plana podzemne izgradnje Helsinkija. Foto: hel.fi

Podzemna izgradnja je izlaz kada nema mogućnosti za izgradnju visokih zgrada.
Ilkka Vähähaho, šef odjela za geotehniku ​​u Helsinkiju

Od 1980-ih godina, Odeljenje za urbanizam je počelo da razvija takozvani "podzemni plan" - jedinstveni projekat za distribuciju i razvoj teritorija ispod površine zemlje. Prikazuju područja koja zauzimaju urbane potrebe i odražava informacije o prostorima pogodnim za gradnju. Krajem 2010. godine odobren je plan, a finski kapital postao je prvi grad na svijetu koji se približio tom pitanju u tako velikom opsegu. Svake godine ovdje se oslobađa 200 tisuća kubnih metara podzemnog prostora, a sada se nalazi još jedan Helsinki koji se nalazi ispod Helsinkija s tunelima na dubini od 25 metara, otpadne vode na dubini od 30 do 100 metara i energetske mreže tunela.

Danas postoji veliko interesovanje stručnjaka iz različitih zemalja u finskom know-how-u u ovoj oblasti, zbog nedostatka zemljišta u megagradovima, tržište za podzemne gradnje stalno raste.

Metro Helsinki. Foto: flickr.com

Gradske vlasti ne samo da nose podzemna parkirališta i transportnu infrastrukturu - gradnja zanimljivih i neobičnih objekata za različite namjene se aktivno provodi, sada ih je više od 400. Prodavnice i supermarketi ovde ostaju otvoreni duže nego na drugim mestima, i rade na praznicima, što je veoma dobro za one koji su navikli na hitne kupovine u poslednjem trenutku.

Sport, muzika i druge underground zabave

Jedan od najneobičnijih podzemnih objekata u Helsinkiju je bazen smješten u stijeni na dubini od 11 metara. Nalazi se pored stanice metroa Itäkeskus, a izvana je neupadljiva zgrada, ali iznutra je prava podzemna palača. Od samih vrata dočekat će vas tradicionalni finski dizajn: otmjeni zavoji, okrugla vrata i prozori, okna, te raznobojne pločice. Ali glavna stvar ovde je neverovatna atmosfera od podzemlja, kada umesto tavanice visi preko glave. Od posjetilaca se očekuje 50-metarski bazen, 14-metarska obuka, bazen za djecu i bazen sa hladnom vodom. U sumrak kamene niše, nalazi se jacuzzi skrivaju, ima šest sauna, hidro-masaža i tobogani za one koji vole zabavu na vodi. Inače, bazen sa skraćenim radnim vremenom je sklonište civilne odbrane za 3800 ljudi.

Bazen u Helsinkiju, smješten u stijeni ispod zemlje. Foto: getunderground.fi

Još jedan zanimljiv objekat nalazi se na teritoriji multifunkcionalne "Hartwall Arene", gde se održavaju sportska takmičenja, prvenstva, konferencije i koncerti zvezda svetske klase. Impresivna zgrada u obliku elipse ima 6 spratova, a na dubini od 37 metara, odmah ispod glavne arene, nalazi se podzemna klizalište. Led je u savršenom stanju tokom cele godine, a mnogi timovi dolaze ovde da se pripreme za sezonu. Firme, sportski klubovi, privatne osobe - svatko može rezervirati klizalište za ples na ledu, hokeju, curlingu ili samo za skijanje.

Na dubini od 30 metara ispod trga Hakaniemi nalazi se sportski kompleks "Arena Centar". Postoje tri polja za floorball, rukomet i futsal, kao i polje koje je pogodno za badminton - sa visinom od 4,5 metara. U svakom vremenu možete se aktivno opustiti, kao i kafeterija, saune, sportsku prodavnicu i fitnes centar, a 1. avgusta će se otvoriti popularna dječja igraonica "Leikkiluola" ("Game Cave") nakon popravki. Gumeni dvorci, umjetne džungle, more treperećih kugli, zid za penjanje stijena su odlična prilika za prakticiranje spretnosti i koordinacije u podzemlju.

Porodični zabavni park "Snadi Stadi" nalazi se na -5 spratu tržnog centra "Ruoholahti". Za decu postoji minijaturni autoput, igralište u stilu ulice, tereni za hokej, floorball i fudbal, skateboard i skuter područja, i avanturistički park koji je lavirint na tri sprata. Redovno se održavaju brojni događaji, uključujući i predstave moominskih trolova. A odrasli u ovom trenutku mogu otići u kino, posjetiti udoban restoran ili otići u kupovinu.

Muzejske hale i skladište knjiga

Pod zemljom je dio nove univerzitetske biblioteke. Foto: flickr.com

Gradsko veće je 2014. godine usvojilo projekat za lociranje muzejskog kompleksa u Lasipalatsiju („Staklena palata“) i pod istoimenim trgom. "Staklena palača" izgrađena je 1936. godine za poslovne događaje, a 1998. godine obnovljena, nakon čega je bila smještena gradska biblioteka, medijski centar, kino i brojne trgovine. Postepeno je postalo nemoguće održavati i razvijati svoje buduće aktivnosti u ograničenom prostoru, i morao sam ozbiljno razmišljati o modernizaciji. Kao rezultat toga, odlučeno je da se ovde organizuje moderan kompleks, gde će se preseliti Muzej Amos Anderson. Dio će biti smješten pod zemljom, što ne samo da će povećati ukupnu površinu kompleksa, već će udvostručiti kapacitet izložbenih dvorana. Otvaranje se očekuje početkom 2018. godine.

Deo nove univerzitetske biblioteke, otvorene 2012. godine, takođe se nalazi u podzemlju. Ovdje možete doći direktno iz podzemne željeznice, a duž jednog od hodnika lako možete doći do sveučilišta bez izlaska van. Svakog dana biblioteku posjećuje oko 8.000 studenata - što nije ni čudo, jer njen fond sadrži oko 1,5 miliona knjiga. Glavno skladište knjiga zauzima podzemne etaže, radi se o istoriji umjetnosti, biheviorizmu, lingvistici, filozofiji, pravu, sociologiji, drugim znanostima, kao i akademskim časopisima i starim udžbenicima. I naravno, sobe za čitanje i obuku.

Fizičar Randall Munro u svojoj knjizi "Šta ako? ..." pretpostavlja da bi u slučaju globalnog uragana koji je destruktivan za cijeli svijet, kompleksna podzemna infrastruktura Helsinkija bila spas za život građana.

Crypt cafe

Kriptor katedrale. Foto: flickr.com

Pod zemljom je kripta katedrale. U početku je to bio svodni podrum sa zemljanim podom, na kojem su se nalazili uređaji za grijanje i drva za ogrjev. Sedamdesetih godina dvadesetog veka rekonstruisana je i počela da se koristi kao kripta, a krajem 90-ih dobio je novi oltar sa slikom Carolusa Enkela, a 2006. čak i mali organ. Ovdje se održavaju koncerti, izložbe i sastanci zajednice, au ljetnim mjesecima postoji kafić za sve one koji žele.

Podzemni prostori za život

Pored kulturnih i rekreativnih objekata u blizini Helsinkija, postoje mnoge funkcionalne strukture koje pozitivno utiču na ekološku situaciju u glavnom gradu.

Na primjer, u jednoj od stijena nalazi se gradski vodovod, koji zbog visokog stupnja automatizacije opslužuje samo 40 ljudi. Čista pitka voda teče od jezera Pyayanne kroz podzemni tunel do glavnog grada. Zbog odličnog kvaliteta i pravilnog transporta, praktično ne zahteva dodatnu obradu, a to je izuzetno korisno sa stanovišta uštede budžeta i resursa.

Čista pitka voda teče od jezera Pyayanne kroz podzemni tunel do glavnog grada. Foto: hel.fi

Na dubini od 30 metara ispod katedrale Uznesenja, nalazi se najekskluzivniji centar za obradu podataka na svijetu. Hlađuje se pomoću morske vode, čime se smanjuje potrošnja energije, a toplina sa servera se preko toplinske pumpe prenosi na gradski sistem grijanja i koristi se za grijanje kuća.

Veštačko jezero ispod parka Esplanade uspešno služi za hlađenje čitavih područja. Hladna voda se ispumpava iz rezervoara koji se nalazi na dubini od skoro 100 metara tokom dana i zatim se vraća da se ponovo ohladi tokom noći. Takav sistem ne samo da štedi energiju, već i emituje 80% manje ugljičnog dioksida i drugih stakleničkih plinova u usporedbi s uobičajenim sustavima klimatizacije.

U različitim dijelovima grada, podzemni cjevovodi su već izgrađeni i nastavljaju se graditi - odatle sortirano smeće se seli na nekoliko sabirnih mjesta, a zatim šalje u prerađivački pogon. Ovaj sistem recikliranja ne samo da zadovoljava ekološke standarde, već i smanjuje kretanje kamiona za smeće, smanjuje količinu ispušnih plinova i povećava nivo sigurnosti u dvorištima.

Podzemni cjevovod za odlaganje otpada. Foto: hel.fi

Podzemna izgradnja zahtijeva pažljivo planiranje sustava rasvjete i ventilacije, kao i planiranje dizajna i povezivanje prostorija. Za niže nivoe industrijskih objekata obezbjeđeni su čak i njihovi mobilni operateri.

Tuneli na dubini

Ukupno, Helsinki ima oko 380 tunela. Opremljeni su sustavima grijanja, tekućom vodom, električnom energijom, mogu se kretati pješice ili automobilom. Mnogi tuneli koriste osoblje Helsinškog energetskog servisa, a ponekad i finske snage odbrane - održava se podzemna obuka za vojno osoblje. Kako ne bi preopteretili gradske ulice, putevi za servisna vozila, kao i skladišni i pomoćni objekti, prenose se pod zemlju.

U 2009. godini otvoren je tunel koji povezuje Stockmann sa stanicom metroa, a zatim sa drugim zgradama u centru grada. Od trgovačkog centra Forum preko podzemnih prolaza lako je doći do Kamppija i drugih maloprodajnih mjesta - u lošem vremenu to je posebno istinito.

Podzemni pješački tunel u Helsinkiju. Foto: flickr.com

U 2010. godini završena je izgradnja servisnog tunela, koji se nalazi neposredno ispod istorijskog centra. Tunel se nalazi na dubini od 40 metara, njegova dužina je 2,5 km, a služi za servisiranje prodavnica, restorana, ureda i hotela.

Ne znaju svi da je tvrđava Suomenlinna povezana sa Helsinkijem podvodnim tunelom - za običan transport je zatvorena, ali ako je potrebno, možete doći do ostrva za nekoliko minuta.

Ako govorimo o neposrednim perspektivama, onda je sledeći korak pokretanje linije metroa za Espoo, i planira se izgradnja tunela za Tallinn.

Iako je podzemna baza Helsinkija razvijena već nekoliko decenija, graditeljima i gradskim vlastima sada je život mnogo lakši. Akumulirano znanje i mnoge karte čine podzemnu gradnju ne samo ekonomski održivom, već i ekološki prihvatljivom.

Pogledajte video: Why is Finland building an underground city? (Novembar 2019).

Loading...

Ostavite Svoj Komentar